Pemeriksaan dan pemeliharaandispenser bahan bakarharus dilakukan selama periode puncak rendah pengoperasian stasiun bahan bakar untuk menghindari kecelakaan, mempengaruhi efisiensi bahan bakar dan kualitas layanan, dan mematikan daya dispenser bahan bakar yang sesuai. Tempatkan kerucut es krim di sekitar kapal tanker untuk isolasi dan peringatan. Setelah membuka penutup kapal tanker, letakkan penutup kapal tanker rata dengan tanah. Perhatikan bahwa penutup harus ditempatkan di dalam area isolasi dan tidak boleh menghalangi jalan masuk.
Operasi spesifiknya adalah sebagai berikut:
- Lap untuk memastikan kebersihan. Bagian dalam dan luar dispenser harus dibersihkan setiap hari untuk memastikan kebersihan dan tidak ada noda minyak. Terutama pistol oli, selang, oli internal, pengukur dan pipa penghubung. Tujuan dari pembersihan tidak hanya sekedar estetika, namun yang lebih penting dapat diketahui pada saat terjadinya kebocoran oli. Bayangkan jika di dalam kapal tanker terdapat polusi minyak yang menumpuk dimana-mana, siapa yang bisa mengetahuinya meski ada kebocoran?
- Periksa tampilan layar dan keyboard. Angka-angka yang ditampilkan di layar harus jelas, lampu latar harus menyala normal, dan tombol pada keyboard harus sensitif. Jika tampilan layar gagal, sangat mudah menyebabkan pelanggan tidak setuju dengan penambahan oli, dan kemudian menimbulkan keluhan. Jika keyboard rusak, mudah menyebabkan jumlah oli yang salah disetel dan menyebabkan perselisihan dan tuntutan hukum.
- Periksa kaca penglihatan. Kaca penglihatan harus diisi dengan minyak, dan tidak boleh ada kebocoran. Jika ditemukan gelembung pada kaca penglihatan, berarti ada bagian tertentu dari pipa kapal tanker yang bocor. Dalam hal ini, pengisian bahan bakar akan mengakibatkan pengukuran kapal tanker tidak akurat, sehingga menimbulkan keluhan pelanggan atau bahkan kerugian. Oleh karena itu, jika ditemukan gelembung di kaca penglihatan, dispenser bahan bakar harus segera dihentikan, dan petugas pemeliharaan harus diberitahu untuk mengatur agar dispenser bahan bakar dirombak.
- Periksa sabuk motor. Saat memeriksa sabuk, hal ini terutama untuk memeriksa apakah elastisitasnya sesuai dan apakah tampilannya rusak. Jika sabuk terlalu longgar, akan menyebabkan keluaran oli lambat atau tidak ada sama sekali; terlalu ketat akan menyebabkan kapal tanker bergetar dan meningkatkan kebisingan. Jika tampilannya rusak maka akan mudah mengakibatkan kerusakan mendadak yang akan menyebabkan kapal tanker tidak dapat berfungsi dan mempengaruhi pengoperasian normal SPBU.
- Bersihkan layar filter. Pembersihan filter tidak harus dilakukan setiap hari, dan frekuensi pembersihan harus bervariasi dari satu stasiun ke stasiun lainnya. Secara umum, stasiun-stasiun baru atau jaringan pipa baru harus dibersihkan setiap minggu, dan pompa bensin yang telah beroperasi lebih dari tiga bulan harus dibersihkan setiap bulan.
- Inspeksi mandiri mesin pompa bahan bakar.