Standar ini menetapkan bahwa kapasitas pengenal tangki bahan bakar mobil harus dikontrol dalam 95% dari kapasitas maksimum tangki bahan bakar. Ini berarti bahwa kapasitas sebenarnya dari tangki bahan bakar lebih besar dari kapasitas terukurnya, untuk memastikan bahwa ada margin keselamatan tertentu dalam desain tangki bahan bakar untuk mengatasi efek ekspansi dan kontraksi termal bahan bakar, sehingga memastikan keselamatan berkendara. Selain itu, tangki bahan bakar mobil bukanlah alat ukur standar, dan kapasitas sebenarnya akan bervariasi berdasarkan suhu dan tekanan yang berbeda di dalam tangki. Oleh karena itu, tidak mungkin menentukan keakuratan pengukuran dispenser bahan bakar berdasarkan kapasitas terukur tangki bahan bakar.
Selain itu, standar wajib nasional GB18296 juga menetapkan bahwa mobil biasa biasanya dapat menambahkan tambahan 10% hingga 15% volume bahan bakar selain volume tangki bahan bakar yang ditandai, dengan mempertimbangkan volume pipa minyak dari tangki bahan bakar. ke saluran bahan bakar dan dari mesin ke bagian bawah tangki bahan bakar. Hal ini semakin menunjukkan bahwa penambahan kapasitas telah dipertimbangkan dalam desain tangki bahan bakar untuk memastikan bahwa tangki tersebut dapat menampung lebih banyak bahan bakar dalam penggunaan sebenarnya.