Prinsip kerja pengukur level tangki bahan bakar terutama didasarkan pada daya apung dan sinyal listrik untuk mengukur volume bahan bakar.
Pelampung tangki bahan bakar, juga dikenal sebagai sensor ketinggian oli, bekerja terutama berdasarkan daya apung dan sinyal listrik. Pelampung mengapung di permukaan minyak karena daya apung, dan posisinya secara langsung mencerminkan posisi permukaan cairan. Saat level oli berubah, pelampung akan menggerakkan potensiometer geser untuk bergerak, sehingga mengubah nilai resistansi. Sistem komputer memberikan tegangan ke potensiometer geser dan memperkirakan tingkat bahan bakar dengan mengukur penurunan tegangan yang dikembalikan, yang pada akhirnya menampilkan data di dashboard mobil. Metode kerja ini memungkinkan pengukur level tangki bahan bakar mencerminkan level bahan bakar di dalam tangki secara akurat.
Selain itu, terdapat desain berdasarkan potensiometer geser, yang menggerakkan potensiometer untuk bergerak melalui pelampung dan menggunakan ohmmeter untuk mengukur nilai resistansi untuk mencerminkan level oli. Namun setelah digunakan dalam jangka waktu lama, nilai resistansi sensor ini akan berubah akibat menempelnya gemuk, sehingga mengakibatkan peningkatan kesalahan pengukuran bahkan kegagalan, sehingga masa pakainya relatif singkat.